Какую одежду использовать для квадропоходов?

Езда на квадроцикле , сильно отличается от пешей ходьбы или бега.  Поэтому одежда для квадроцикла нужна особенная. Нагрузки здесь цикличные-пилот может долгое время практически не делать физическую работу, когда дорога пролегает по относительно хорошей местности,а может сильно нагружаться, например , когда приходится работать рулем, а то и ногами на сильном бездорожье. Потом снова режим «бездействия» и снова работа. Такой режим нагрузок требует и специального снаряжения и неправильный его подбор может навредить  комфорту в походе, а может и здоровью. Одежда для квадроцикла должна быть из современных синтетических материалов, обратим внимание на них, так как все натуральные нам не подходят.

Имея немалый опыт походов я так же склонен и в квадропоходах применять принцип трехслойности в подборе экипировки . Одежду для квадроцикла и ее распределение необходимо распределять по трем слоям.

Первый слой – отвечает за отвод влаги  Это термобелье, обязательно для активного отдыха. Главная задача термобелья для активного отдыха-это отводить влагу. Одевать его поверх другой одежды нельзя! Только на тело. Термобелье должно отводить влагу ,если оно не справиться  и влага останется,вы моментально замерзнете и можете заболеть. При выборе нужно в первую очередь смотреть на ярлык,а именно на указанное предназначение «для активного отдыха» и на состав ткани – основная это в идеале это 100% полипропилен, но подойдет и 100% «полиэстер» , вторичный материал отвечающий за плотное прилегание к телу  может быть например «спандекс». Никакой шерсти, хлопка, флиса!

Второй слой - это слой отвечающий за сохранение тепла и дальнейший отвод влаги. Лучше всего подходит флис. Толщина  100-200 г/м. Это может быть толстовка , состав ткани только флис. Никакой шерсти!

Третий слой - защитный. Отвечает за защиту от внешних факторов и не препятствующий  отводу влаги наружу,но при этом и не позволяющей ей проникнуть внутрь. Куртка ветрозащитная и прочная. Тут как нельзя лучше подойдет мембрана - это современный материал, когда-то разработанный американцам  Gore-Tex либо Event. Сейчас производителей множество - Dragonfly, Finntrail, Motoraive и прочие. Эти куртки должны быть усилены  с  прочными вкладками например из Cordura (Кордура), материалом особо износостойким и встроенной защитой плеч и локтей. При езде на квадроцикле внешний слой одежды особо страдает от нагрузки - это и соприкосновения с деталями квадроцикла и зацепы от веток в лесу.  А мембрана – нежный материал, его надо защищать. При выборе смотрим на ярлык - характеристики мембраны. Она  должна быть не менее,чем двухслойная. Водонепроницаемость:  не менее 20000 мм водяного столба. Паропроницаемость:  не менее  12000 г/м2 /сут. , 100% швов проклеено.

Нельзя обойти вниманием важный дополнительный слой - мото джерси. Ее наличие не только ярко выделит владельца среди товарищей, но и принять на себя всю грязь , защитив тем самым вашу мембранную куртку от загрязнения. Не секрет , что мембрана легко забивается грязью и перестает работать. Наша команда использует эксклюзивные именные джерси команды "Квадротуризм"!

На ноги - могу посоветовать одевать мембранные комбинезоны вейдерсы  для активного отдыха и езды на квадроцикле. Я написал статью об материалах и сравнению двух марок вейдерсов, прочитайте если интересно по ссылке.  Я бы хотел лишь обратить внимание на их защищенность от внешних нагрузок так как при езде на квадроцикле одежда ног страдает от них более всего. Я сторонник вейдерсов с неопреновым носком, например модель вейдерсов Finntrail Athletic plus , либо подобные с дополнительной защитой ткани на коленях и седалище. Другие предпочитают «сухие» вейдерсы, где вейдерсы склеены с сапогами. Я считаю, что это не комфортно и ноги всегда будут вспотевшими в резине,  к тому же такие вейдерсы очень плохо сушить в походе-их не вывернешь на изнанку. Место стыка сапога с штаниной считается слабым и первым рвется при частых выдергиваниях ноги из болотной жижи.
Я предпочитаю специальные забродные ботинки для вейдерсов.

Балаклава+шлем. Я сторонник ездить в защитном шлеме. Во-первых это безопасно, я много раз получал в лесу  ветками по нему и мой шлем весь в царапинах. Во-вторых это прекрасная защита от дождя и холода. Я использую шлем типа «половинка» с визором. На голову под него лучше одевать синтетическую балаклаву , максимально тонкую, которая хорошо отводит влагу.

Перчатки непромокаемые. Это не менее важный атрибут снаряжения. Их желательно иметь с собой пару - тройку комплектов,так как погода меняется. Перчатки обязательно должны быть непромокаемые и защищены от ударов веток и контактов с частями квадроцикла. Мне симпатизирует модель Can-am TRAIL GLOVES.Так же неплох вариант мембранные перчатки Dexshell ToughShield с кевларовой нитью. В строймаркете Леруа  Мерлен сейчас тоже продаются неплохие неопреновые варианты перчаток по типу финтрейловских, но по цене в 2 раза ниже.

Мотокомбинезоны. Отдельное внимание в одежде для квадроцикла заслуживают мотокомбинезоны из непромокаемой ткани. Однако по моему мнению они не столь удобны, как указанный мной набор. Во первых, плотная непромокаемая ткань плохо пропускает и отводит влагу от тела, а вспотеть и не высохнуть крайне опасно при езде на квадроцикле, во-вторых в таком комбинезоне не пройдешь вброд пешком , вода проникнет снизу, где ей нет препятствия, а надевать сверху на не дышащий материал еще и большие сапоги-заброды крайне непрактично и вредно для здоровья! Да и снимать/одевать такой костюм не совсем удобно. Но есть один сомнительный положительный момент - это небольшая цена такого комбинезона.

В любом случае выбор одежды для квадроцикла за вами. Можете учиться самостоятельно и приобретать свой собственный опыт, который все равно подскажет вам правильный выбор!